"Det enda kriteriet för mig att hitta en partner är i tre ord," att vara min lärare ", det vill säga han måste kunna vara min lärare." Jason Liu avslöjade.
Jason Liu anser att förmågan att samla topptalenter från alla samhällsskikt för att gå med Shandong Yunlong, utöver en gemensam stor sak, är den andra punkten erkännandet av VD -mönstret. I lekmannens termer är det om intressena är väl distribuerade och om VD kan hålla sig till strategin och tänka sammanhängande.
Herr Deng kommenterade att Jason Liu har ett överklagande. När han talar om vad företaget vill göra kommer han att smitta varje partner och fylla alla med en känsla av brådskande att öva.
Den 37-åriga Jason Liu har en stark känsla av historiskt uppdrag från en generation kinesiska autobots. Han bevittnade den välmående historien om uppkomsten av Kinas egna varumärken, och han hade tårar i ögonen för uppkomsten av Made-in-Kina.
Jason Liu tog examen från College of Automotive Engineering vid Jilin University och är en bildesigner med bakgrund i vetenskapsklass. Från Wu Jings BJ40 i filmen “Wolf Warriors 2 ″ till den reimaginerade Hongqi sedan, var de flesta av de mest populära modellerna i Kina under de senaste åren skriven av Jason Liu. Dessutom kommer du inte att vara okänd med den andra cykeln han designade: det finns ingen kedja, ingen rädsla för däckdäck och den underhållsfria första generationens mobike kan fortfarande hållas utanför i fyra år i vinden och regn.
Liksom de flesta bildesigners var Jason Lius ursprungliga dröm att skapa sitt eget superbilmärke. Innan han tog examen från universitetet registrerade han ett varumärke för sin dröm: Wang-Meaning We Are National Glory, "ljuset från nationella produkter".
Men efter att ha varit i kontakt med branschen länge fann Jason Liu att Supercars länge hade varit en romantik för biltillverkare under förra seklet. Dagens bilar har blivit en vara för allmänheten, och inte längre förföljer den ultimata hastigheten. När han vände sig till världen har revolutionen av nya energifordon kommit, så han vände sin dröm att göra bilar i en annan riktning.
Den 8 december 2018 registrerades och etablerades Shandong Yunlong. Företagets namn kommer från sin far Yunlong. Han är jordbrukare i Weifang, Shandong. Han brukade vara bilsoldat i Xinjiang när han tjänade i armén. Han har ett starkt intresse och talang för bilar och maskiner. Detta intresse överfördes senare till Jason Liu, vilket tillät honom att planera bilbyggnad i sitt liv sedan han var barn.
Shandong Yunlong är Kinas första bilmärke uppkallad efter en person. ”När företagets namn registrerades blev min far mycket rörd. Men detta uppmanar oss också att inte röra sig, annars kommer folk att skälla ut din pappa varje dag. ”
Två år senare avslöjades Kerings låghastighets elektriska pickup för länsmarknaden. "Jag gjorde en elektrisk pickup eftersom jag visste att jag inte hade någon finansieringsförmåga vid den tiden." Som bildesigner visste Jason Liu att bilindustrin hade en mycket hög kapitaltröskel. Om han vill använda billiga investeringar för att vara ett bra bilföretag som kan förändra världen, känner han att han måste börja med en grupp som inte har varit uppmärksam på och bygga ett helt nytt produktivitetsverktyg för att grundläggande förändra den produktionsförhållande.
I Shandong Yunlongs tidiga publicitetsmaterial definierades elektriska pickuper som produktionsverktyg på länsmarknaden. Dess målgrupp är företagare som arbetar hårt i de stora länen och landsbygden och behöver lämpliga transportmedel. Shandong Yunlong utvidgade snabbt sina distributionskanaler till hela landet, gick in utomlands och såldes till 29 länder.
"Vi fann att denna elektriska pickup har löst problemet med amerikanska jordbrukare, men den har inte löst problemet med kinesiska jordbrukare." Väggen blommar utanför väggen, och Kerings elektriska pickup har insett företagets ursprungliga vision på den amerikanska marknaden och arbetar på gårdar och landsbygden. Gårdsarbete, dra varor. På grund av sin lilla storlek körde bilar från Kina till och med bort traditionella amerikanska pickupbilar och använde dem som traktorer i jordbruksflygplan.
Efter att ha sett entusiastiska diskussioner på Internet om hur man "smugglar" en elektrisk pickup från Kina, registrerade Shandong Yunlong ett företag i USA och avsåg att etablera sina egna försäljningskanaler. Enligt Jason Liu kommer företaget gradvis att förverkliga lönsamheten endast genom att exportera elektriska pickup -lastbilar. Men han var fortfarande ovillig att förverkliga sitt ursprungliga ideal.
I slutet av 2019 började en plan för Kaiyun planeras i Jason Lius sinne. Hur man skapar en "ny art" inom det kommersiella fordonsfältet under förutsättningen att användarens användningskostnad förblir oförändrad och ger en integrerad logistiklösning med full process av "Intelligent hårdvara + System + Service".
För Shandong Yunlong är detta ett helt nytt team, en helt ny affärsmodell och en helt ny produkt.
"Varför jag är besatt av den svåraste vägen, eftersom bara denna väg kan förändra produktivitetsförhållandet, kan förändra världen och inte upprepa min karriär när det gäller att utforma en bil." Jason Liu sa.
Inläggstid: augusti-2021