Framtida trend-låg hastighetEEC elbil
EU har ingen specifik definition av låghastighets elfordon.Istället klassificerar de denna typ av transporter som fyrhjuliga fordon (motoriserade fyrhjulingar), och klassificerar dem som lätta fyrhjulingar (L6E) och Det finns två kategorier av tunga fyrhjulingar (L7E).
Enligt EU-förordningar överstiger inte tomvikten för låghastighets-elfordon som tillhör L6e 350 kg (exklusive vikten på kraftbatterier), den maximala designhastigheten överstiger inte 45 kilometer i timmen och den maximala kontinuerliga märkeffekten på motorn överstiger inte 4 kilowatt;låghastighetselektriska fordon som tillhör L7e. Vikten av ett tomt fordon överstiger inte 400 kg (exklusive kraftbatteriets vikt), och motorns maximala kontinuerliga märkeffekt överstiger inte 15 kW.
Även om den relevanta EU-certifieringen minskar kraven för låghastighets elfordon när det gäller passiv säkerhet såsom kollisionsskydd, men med tanke på den låga säkerhetsfaktorn för sådana fordon är det fortfarande nödvändigt att vara utrustad med säten, nackstöd, säte bälten, torkare och lampor etc. Nödvändiga säkerhetsanordningar.Att begränsa maxhastigheten för elfordon med låg hastighet är också av säkerhetsskäl.
Vilka är de särskilda kraven för ett körkort?
I vissa europeiska länder, beroende på olika vikt, hastighet och effekt, kräver körning av vissa låghastighets elfordon inget körkort, men EU har specifika krav för låghastighets elfordon med olika maximal märkeffekt.
Enligt EU:s regelverk har låghastighets elfordon som tillhör L6E en maximal märkeffekt på mindre än 4 kW, och föraren måste vara minst 14 år gammal.Endast ett enkelt prov krävs för att ansöka om körkort;låghastighets elfordon tillhörande L7E har en maximal märkeffekt på mindre än 15 kW, förare måste vara minst 16 år och 5 timmars teoriutbildning och körteoriprov krävs för att ansöka om körkort.
Varför köpa en låghastighets elbil?
Som nämnts ovan kräver vissa europeiska länder inte att förare av låghastighets elfordon ska ha ett körkort, vilket underlättar för många unga människor och äldre som inte kan ta körkort på grund av åldersfaktorer, såväl som personer vars körkort har återkallats på grund av andra skäl.Äldre och unga är också de främsta användarna av låghastighets elfordon.
För det andra, i Europa där parkeringsplatserna är mycket få, är låghastighets elfordon lättare att hitta skydd på parkeringsplatsen än vanliga bilar på grund av sin låga vikt och ringa storlek.Samtidigt kan hastigheten på 45 kilometer i timmen i princip möta körbehoven i staden..
Dessutom, i likhet med situationen i Kina och USA, eftersom de flesta blybatterier används, är låghastighets elfordon i Europa (främst fordon som tillhör L6E-standarden) billiga och tillsammans med miljöskyddet egenskaper med att inte släppa ut koldioxid har de fått många fördelar.Konsumentens favorit.
Låghastighetselektriska fordon är lätta i vikt och små i storlek.Eftersom hastigheten är lägre än för bränsledrivna fordon är deras energiförbrukning också relativt liten.På det hela taget, så länge problemen med säkerhet, teknik, teknik och ledning är lösta, är utvecklingsutrymmet för låghastighets elfordon ganska brett.
Posttid: 2023-apr-13