Framtida trend-låg hastighetEEC elbil
EU har inte en specifik definition av låghastighetselektriska fordon. Istället klassificerar de denna typ av transport som fyrhjuliga fordon (motoriserade fyrhjulingar) och klassificerar dem som lätta kvadricycles (L6E) och det finns två kategorier av tunga kvadricycles (L7E).
Enligt EU-föreskrifter överstiger inte den tomma vikten av låghastighetselektriska fordon som tillhör L6E 350 kg (exklusive vikten av kraftbatterier), den maximala konstruktionshastigheten överstiger inte 45 kilometer per timme, och den maximala kontinuerliga nominella effekten av kraften i Motorn överstiger inte 4 kilowatt; Elektriska fordon med låg hastighet som tillhör L7e överst över ett tomt fordon överstiger inte 400 kg (exklusive viktbatteriets vikt), och den maximala kontinuerliga nominella kraften hos motorn överstiger inte 15 kW.
Även om den relevanta EU Bälten, torkare och lampor etc. de nödvändiga säkerhetsanordningen. Att begränsa den maximala hastigheten för låghastighetselektriska fordon är också av säkerhetshänsyn.
Vilka är de speciella kraven för ett körkort?
I vissa europeiska länder, enligt olika vikt, hastighet och kraft, kräver det inte ett körkort med låg hastighet, men Europeiska unionen har specifika krav för låghastighetselektriska fordon med olika maximala nominella kraft.
Enligt EU-föreskrifter har låghastighetselektriska fordon som tillhör L6E en maximal rankad effekt på mindre än 4 kW, och föraren måste vara minst 14 år gammal. Endast ett enkelt test krävs för att ansöka om ett körkort; Elektriska fordon med låg hastighet som tillhör L7E har en maximal nominell kraft på mindre än 15 kW, förare måste vara minst 16 år gamla och 5 timmars teoriutbildning och körteori-test krävs för att ansöka om ett körkort.
Varför köpa en låghastighet elbil?
Som nämnts ovan kräver vissa europeiska länder inte förare av elfordon med låg hastighet för att hålla ett körkort, vilket ger bekvämlighet för många ungdomar och äldre som inte kan få ett körkort på grund av åldersfaktorer, liksom personer vars körkort har återkallats på grund av andra skäl. Äldre och ungdomar är också de viktigaste användarna av låghastighetselektriska fordon.
För det andra, i Europa där parkeringsplatser är mycket knappa, är låghastighets elektriska fordon lättare att hitta skydd på parkeringsplatsen än vanliga bilar på grund av deras lätta vikt och lilla storlek. Samtidigt kan hastigheten på 45 kilometer per timme i princip tillgodose de drivande behoven i staden. .
Dessutom, liknande situationen i Kina och USA, eftersom de flesta bly-syrabatterier används, är låghastighetselektriska fordon i Europa (främst fordon som tillhör L6E-standarden) billiga och i kombination med miljöskyddet Funktioner för att inte avge koldioxid, de har fått många fördelar. Konsumentens favorit.
Elektriska fordon med låg hastighet är lätta i vikt och små i storlek. Eftersom hastigheten är lägre än för bränsledrivna fordon är deras energiförbrukning också relativt liten. Sammantaget, så länge problemen med säkerhet, teknik, teknik och hantering löses, är utvecklingsutrymmet för låghastighets elektriska fordon ganska brett.
Posttid: april-13-2023