Yunlong är en av få nya elmotorcykelstarter som erbjuder lätta elmotorcyklar designade för stadscykling.
Efter att ha annonserat sina två första elcykeldesigner tillkännagav företaget precis specifikationerna för deras tredje och nyaste cykel, Yoyo.
Efter Smart Desert och Smart Classic är Smart Old byggt på en liknande plattform.
Yoyo är inspirerad av Brat Style-modeller från Kina.De liknar EEC elcykel, men har ett renare utseende och alla icke-nödvändiga cykeldelar har tagits bort.Som ett resultat blir de lättare att köra och kombinera de två stilarna.”
Yoyo drivs av ett eller två LG-batterier installerade under den konstgjorda bränsletanken.I Eco-läge har varje batteri en nominell räckvidd på 50 miles (80 kilometer), vilket innebär att två batterier räcker för att åka 100 miles (161 kilometer).Innan de når 70 % av sin ursprungliga kapacitet är dessa batterier också klassade för 700 laddningscykler.
Kärnan i Yoyo är dess mellandrivna borstlösa motor.Precis som batterier delar Fly Frees tre elmotorcyklar samma motor.Dess nominella kontinuerliga effekt är 3 kW, men dess toppeffekt kan vara högre för att accelerera skurar och klättring.
Motorn kommer att ge tre körlägen: Eco, City och Speed.Kom ihåg att när hastighets- och accelerationskurvorna ökar kommer räckvidden naturligtvis att minska.Topphastigheten på en cykel är 81 km/h, vilket bara kan uppnås med två batterier.När du använder ett enda batteri är topphastigheten begränsad till mer måttliga 40 mph (64 km/h).
De unika LED-strålkastarna ger cykeln ett retroutseende, medan den bakre LED-bakljusstången ger en modern känsla.
Samtidigt hyllar den begränsade instrumenteringen Brat-motorcykelstilen.Den enda cirkulära mätaren ger digitala/analoga hastighetsavläsningar samt motortemperatur, batterilivslängd och körsträcka.Det är allt.Spartansk, men effektiv.
Smarta nycklar, USB-laddning och smartphone-integration är alla moderna tillägg till den retro-minimalistiska stilen på denna cykel.I linje med det minimalistiska temat är tillbehören mycket begränsade.
Det betyder dock inte att lagring inte finns.Förare kan välja mellan tre olika lastalternativ: bruna eller svarta läderväskor eller svarta ammunitionstankar av stål.
Isac Goulart, Fly Frees utvecklingschef, sa till Electrek att produktionen förväntas starta redan i februari i år.Han lade till:
”Förförsäljningen startar i början av mars och förväntas levereras i oktober.Vi arbetar för närvarande hårt för att få DOT-godkännande i USA och EEC-certifiering i EU.Nu förbereder vi oss för förförsäljning i USA, Kanada och EU.”
Detaljpriset för Smart Old i USA är 7 199 USD.Men under förköpsperioden i mars kommer alla modeller av Fly Free att erbjuda 35-40 % rabatt.Detta kommer att sänka priset på Smart Old till cirka 4 500 USD.
Fly Free planerar att genomföra förförsäljning på Indiegogo-plattformen, och andra stora elmotorcykel- och skoterföretag har framgångsrikt använt detta initiativ för att genomföra storskaliga evenemang.Under de senaste åren har dussintals företag samlat in miljontals dollar genom att försälja elektriska motorcyklar, skotrar och cyklar på Indiegogo.
Även om Indiegogo vidtar vissa åtgärder för att göra processen så transparent och pålitlig som möjligt, kan det fortfarande vara en "köpare akta dig"-situation.Detta beror på att förförsäljning av Indiegogo och andra crowdfunding-webbplatser inte nödvändigtvis är juridiskt bindande.Även om de flesta företag har levererat sina elcyklar och sparkcyklar är det ofta förseningar, och i sällsynta fall har vissa produkter aldrig producerats.
Låt Fly Free dra mycket nytta.Förutsatt att vi snart kommer att se dessa cyklar på vägen, kommer de definitivt att se intressanta ut.Kolla in den smarta gamla videodemon nedan.
Fly Free har definitivt ett imponerande utbud av tre elektriska motorcyklar.Om specifikationerna fastställs kommer de att vara mycket lämpliga för marknaden mellan el-skotrar med låg effekt och dyra elmotorcyklar för motorvägar.
En elcykel med en hastighet på 50 miles per timme kommer att bli stadscyklingens heliga graal.Tillräckligt snabb för att klara alla urbana attacker, samtidigt som toppfarten hålls tillräckligt låg för att tillåta användning av billigare motorer och batterier.Du kan till och med använda den för att hoppa från stad till stad på vägarna och landsvägarna till höger bak.
Fly Free kommer dock att möta hård konkurrens.Super SOCO är på väg att lansera sin egen TC Max, som kan nå en hastighet på 62 mph, och även elektriska skotrar som kan nå en hastighet på 44 mph (70 km/h) som NIU NGT ger konkurrenskraftiga prisspecifikationer.
Självklart behöver Fly Free fortfarande bevisa att de kan leverera elmotorcyklar.Prototypen ser bra ut, men utan att tillkännage en tillförlitlig produktionsplan blir det svårt att korrekt mäta företagets framtid.
Men jag drar för dem.Jag gillar de här designerna, priserna är rimliga och marknaden behöver dessa elmotorcyklar däremellan.Jag skulle gärna se remdrift istället för kedjor, men till det här priset har remdrift aldrig getts.Vi återkommer när förköpet startar i mars för att lära oss mer om företagets framtidsplaner.
Vad tycker du om Fly Frees elmotorcykelsortiment?Vänligen meddela oss i kommentarerna nedan.
Micah Toll är en personlig elbilsentusiast, batterinörd och författare till Amazons bästsäljande bok DIY Lithium Battery, DIY Solar och Ultimate DIY Electric Bike Guide.
Posttid: 2021-02-02