Yunlong är en av de få nya elmotorcykelstarter som erbjuder lätta elektriska motorcyklar designade för stadscykling.
Efter att ha meddelat sina två första elektriska cykeldesigner tillkännagav företaget just specifikationerna för deras tredje och nyaste cykel, Yoyo.
Efter Smart Desert och Smart Classic är Smart Old byggt på en liknande plattform.
”Yoyo är inspirerad av BRAT -stilmodeller från Kina. De liknar EEC Electric Bicycle, men har ett renare utseende och alla icke-essentiella cykeldelar har tagits bort. Som ett resultat blir de lättare att rida och kombinera de två stilarna. ”
Yoyo drivs av en eller två LG -batterier installerade under den konstgjorda bränsletanken. I ECO -läge har varje batteri ett nominellt kryssningsområde på 50 miles (80 kilometer), vilket innebär att två batterier räcker för att rida 100 mil (161 kilometer). Innan de når 70% av sin ursprungliga kapacitet är dessa batterier också betygsatta för 700 laddningscykler.
Kärnan i Yoyo är dess mitten av borstlösa motor. Precis som batterier delar Fly Frees tre elmotorcyklar samma motor. Den nominella kontinuerliga kraften är 3 kW, men dess toppeffekt kan vara högre för att påskynda skurar och klättring.
Motorn kommer att tillhandahålla tre ridlägen: Eco, City och Speed. Kom ihåg att när hastigheten och accelerationskurvorna ökar kommer intervallet naturligtvis att minska. Topphastigheten för en cykel är 50 km/h (81 km/h), som endast kan uppnås med två batterier. När du använder ett enda batteri är topphastigheten begränsad till en mer måttlig 40 km/h (64 km/h).
De unika LED -strålkastarna ger cykeln ett retro -utseende, medan den bakre LED -bakljusfältet ger en modern känsla.
Samtidigt hyllar den begränsade instrumenteringen till BRAT -motorcykelstilen. Den enda cirkulära mätaren ger digitala/analoga hastighetsavläsningar samt motortemperatur, batteritid och körsträcka. Det är det. Spartan, men effektiv.
Smarta nycklar, USB -laddning och smarttelefonintegration är alla moderna tillägg till den retro minimalistiska stilen på denna cykel. I linje med det minimalistiska temat är tillbehör mycket begränsade.
Detta betyder dock inte att lagring inte finns. Ryttare kan välja mellan tre olika lastalternativ: bruna eller svarta läderväskor eller ammunitionstankar för svart stål.
Isac Goulart, Fly Free's Development Manager, berättade för Electrek att produktionen förväntas börja redan i februari i år. Han tillade:
”Förförsäljningen börjar i början av mars och förväntas levereras i oktober. Vi arbetar för närvarande hårt för att få DOT -godkännande i USA och EEC -certifiering i Europeiska unionen. Nu förbereder vi oss för förförsäljning i USA, Kanada och Europeiska unionen. ”
Detaljhandelspriset för smart gamla i USA är 7 199 US $. Under perioden i mars kommer alla modeller av Fly Free att erbjuda 35-40% rabatt. Detta kommer att sänka priset på Smart Old till cirka 4500 USD.
Fly Free-planer för att genomföra förförsäljning på Indiegogo-plattformen, och andra stora elmotorcykel- och skoterföretag har framgångsrikt använt detta initiativ för att genomföra storskaliga evenemang. Under de senaste åren har dussintals företag samlat in miljoner dollar genom att sälja elmotorcyklar, skoter och cyklar på Indiegogo.
Även om Indiegogo vidtar några steg för att göra processen så transparent och pålitlig som möjligt, kan det fortfarande vara en "köpare se upp" -situation. Detta beror på att förförsäljning av Indiegogo och andra crowdfunding-webbplatser inte nödvändigtvis är juridiskt bindande. Även om de flesta företag har levererat sina elektriska cyklar och skoter, finns det ofta förseningar, och i sällsynta fall har vissa produkter aldrig producerats.
Låt flygfria fördelar mycket. Förutsatt att vi snart kommer att se dessa cyklar på vägen kommer de definitivt att se intressanta ut. Kolla in den smarta gamla videodemonstrationen nedan.
Fly Free har definitivt en imponerande sortiment av tre elektriska motorcyklar. Om specifikationerna är etablerade kommer de att vara mycket lämpliga för marknaden mellan elektriska skoter med låg effekt och dyra motoriska motorcyklar.
En e-cykel med en hastighet på 50 miles per timme kommer att bli den heliga gralen i stadscykeln. Snabbt nog för att hantera alla stadsattackjobb, samtidigt som topphastigheten är tillräckligt låg för att möjliggöra användning av billigare motorer och batterier. Du kan till och med använda den för att hoppa från stad till stad på vägar och landsvägar på baksidan till höger.
Fly Free kommer dock att möta viss hård konkurrens. Super Soco är på väg att lansera sin egen TC Max, som kan nå en hastighet på 62 km/h, och till och med elektriska skoter som kan nå en hastighet på 44 km/h (70 km/h) som NIU NGT ger konkurrenskraftig prisspecifikation.
Naturligtvis måste Fly Free fortfarande bevisa att de kan leverera elmotorcyklar. Prototypen ser bra ut, men utan att tillkännage en pålitlig produktionsplan kommer det att vara svårt att mäta företagets framtid på rätt sätt.
Men jag drar efter dem. Jag gillar dessa mönster, priserna är rättvisa och marknaden behöver dessa elmotorcyklar däremellan. Jag skulle gärna vilja se bältesenheter istället för kedjor, men till det här priset har bältesdrivna aldrig givits. Vi kommer att komma tillbaka när förförsäljningen börjar i mars för att lära sig mer om företagets framtida planer.
Vad tycker du om Fly Free's Electric Motorcycle -sortiment? Låt oss veta i kommentarerna nedan.
Micah Toll är en personlig elbilentusiast, batteri nörd och författaren till Amazons nummer ett bästsäljande bok DIY litiumbatteri, DIY-sol och den ultimata DIY-elektriska cykelguiden.
Posttid: augusti-02-2021