Med skärpningen av utsläppsbestämmelserna i olika länder och den kontinuerliga tillväxten av konsumenternas efterfrågan accelererar utvecklingen av EEC -elektriska fordon. Ernst & Young, ett av världens fyra största redovisningsföretag, utfärdade en prognos den 22: e att EEC -elektriska fordon kommer att bli den globala bilhegemonin före schemat kommer den att komma fram till 2033, 5 år tidigare än tidigare förväntat.
Ernst & Young rapporterar att försäljningen av elfordon på stora globala marknader, Europa, Kina och USA kommer att överträffa det för vanliga bensinfordon under de kommande 12 åren. AI-modellen förutspår att den globala försäljningen av icke-EEC elbilar kommer att vara mindre än 1%år 2045.
Regeringens strikta krav för koldioxidutsläpp driver efterfrågan på marknaden i Europa och Kina. Ernst & Young tror att elektrifiering på den europeiska marknaden är i en ledande position. Försäljningen av nollkolutsläppsfordon kommer att dominera marknaden 2028, och den kinesiska marknaden kommer att nå en kritisk punkt 2033. USA kommer att realiseras omkring 2036.
Anledningen till att Förenta staterna ligger bakom andra stora marknader är avslappningen av reglerna för bränsleekonomi av före detta USA: s president Trump. Biden har dock försökt sitt bästa för att komma ikapp framstegen sedan han tillträdde. Förutom att han återvände till klimatavtalet i Paris föreslog han också att spendera 174 miljarder dollar för att påskynda omvandlingen av elfordon. Ernst & Young anser att Bidens politiska riktning bidrar till utvecklingen av elfordon i USA och kommer att ha en accelerationseffekt.
När efterfrågan på elfordon växer uppmuntrar den också biltillverkare att ta en del av pajen, aktivt lansera nya modeller av elfordon och utöka relaterade investeringar. Enligt forsknings- och forskningsbyrån Alix Partners har de nuvarande globala biltillverkarnas investeringar i elfordon överskridit 230 miljarder dollar.
Dessutom fann Ernst & Young att konsumentgenerationen i 20- och 30 -talet hjälper till att främja utvecklingen av elfordon. Dessa konsumenter accepterar elfordon och är mer villiga att köpa dem. 30% av dem vill köra elfordon.
Enligt Ernst & Young 2025 kommer bensin- och dieselfordon fortfarande att stå för cirka 60% av den globala summan, men detta har minskat med 12% från 5 år sedan. Det förväntas att 2030 kommer andelen icke-elektriska fordon att falla till mindre än 50%.
Posttid: JUL-30-2021