Utvecklingen av det elektriska fordonet går tillbaka till 1828.
Elektriska fordon användes först för kommersiella eller arbetsrelaterade applikationer för mer än 150 år sedan när den första elektriska vagnen introducerades i England som ett alternativt sätt att transportera låghastighet. Under efterkrigstiden i Europa fanns det ett krav på ett lätt verktygsfordon som inte var beroende av de knappa fossila bränslena. Vid den tiden tvingades både amerikanska och europeiska uppfinnare att designa och tillverka ett alternativt bränslekällfordon för låghastighetsuppgifter.
Många av de tidiga elektriska verktygsfordonen skulle spela en viktig roll i den industriella revolutionen efter andra världskriget och skulle bli grundpelare för många företag, kommuner och privata industrier under perioder då fossila bränslen var knappa. Effekten från ett elektriskt fordonsmotor är betygsatt av kilowatt (KW) inte hästkrafter. Om motorn som är installerad i ditt verktygsfordon är fyra kW anses den vara motsvarigheten till en 5-hästkraft bensindriven motor. En stor fördel med att använda elektrisk kraft i ett låghastighetsfordon, gatu-laglig golfvagn, Electric Fordon (NEV), parkeringsbuss, elektrisk buss eller annat elektriskt nyttofordon är elmotorns maximala vridmoment kan levereras över ett mycket bredare sortiment av varvtal.
När det tolkas som ett mått på motorprestanda kommer ett elektriskt fordon med en 4KW elmotor faktiskt att överstiga 5 hästkrafter. Den bredare kraftbandet för dagens elmotor innebär att nästan alla typer av elanvändningsfordon kan leverera den kraft som behövs med tillräckligt med KW-utgång. På Yunlong Electric Fordon kan vår erfarna personal hjälpa till med ditt urval av elmotorer för personliga eller kommersiella applikationer. Oavsett om du letar efter en passagerare EEC elbil eller ett EEC -elverktyg, använd vår webbplats bekväma "livechatt" och få dina frågor besvarade av proffsen.
Posttid: juni-22-2022