Utvecklingen av det elektriska fordonet går tillbaka till 1828.
Elektriska nyttofordon användes först för kommersiella eller arbetsrelaterade applikationer för mer än 150 år sedan när den första elektriska vagnen introducerades i England som ett alternativt sätt för låghastighetstransport.Under efterkrigstiden i Europa fanns en efterfrågan på ett lätt nyttofordon som inte var beroende av de knappa fossila bränslena.Vid den tiden tvingades både amerikanska och europeiska uppfinnare att designa och tillverka ett fordon med alternativa bränslekällor för låghastighetsuppgifter.
Många av de tidiga elektriska nyttofordonen skulle spela en stor roll i den industriella revolutionen efter andra världskriget och skulle bli stöttepelare för många företag, kommuner och privata industrier under perioder då fossila bränslen var knappa.Effekten av ett elfordons motor beräknas med kilowatt (kW) inte hästkrafter.Om motorn som är installerad i ditt nyttofordon är fyra kW anses den motsvara en 5-hästkrafters bensinmotor.En stor fördel med att använda elkraft i ett lågfartsfordon, gatulaglig golfbil, stadsdelfordon (NEV), parkeringsskyttel, elbuss eller annat elektriskt nyttofordon är att elmotorns maximala vridmoment kan levereras över ett mycket bredare område av RPM.
När det tolkas som ett mått på motorns prestanda kommer ett elektriskt nyttofordon med en 4kW elmotor faktiskt att överstiga 5 hästkrafter.Det bredare effektbandet hos dagens elmotor gör att nästan alla typer av elektriska nyttofordon kan leverera den effekt som behövs med tillräckligt med kW-effekt.På Yunlong Electric Vehicles kan vår erfarna personal hjälpa till med ditt val av elmotorer för personliga eller kommersiella tillämpningar.Oavsett om du letar efter en EEC-elbil för passagerare eller ett EEC-elektriskt nyttofordon, använd vår webbplatss bekväma "Live Chat" och få dina frågor besvarade av proffsen.
Posttid: 2022-jun-22