Utvecklingen av elfordon går tillbaka till 1828.
Elfordon användes först för kommersiella eller arbetsrelaterade tillämpningar för mer än 150 år sedan när den första elektriska vagnen introducerades i England som ett alternativt transportmedel i låg hastighet. Under efterkrigstiden i Europa fanns det en efterfrågan på lätta nyttofordon som inte var beroende av de knappa fossila bränslena. Vid den tiden tvingades både amerikanska och europeiska uppfinnare att designa och tillverka fordon med alternativ bränslekälla för låghastighetsuppgifter.
Många av de tidiga elfordonen skulle spela en viktig roll i den industriella revolutionen efter andra världskriget och bli stöttepelare för många företag, kommuner och privata industrier under perioder då fossila bränslen var knappa. Effekten från en elbilsmotor anges i kilowatt (kW), inte hästkrafter. Om motorn som är installerad i ditt nyttofordon är fyra kW, anses den motsvara en bensinmotor på 5 hästkrafter. En stor fördel med att använda el i ett låghastighetsfordon, en golfbil som är tillåten på gatan, ett elfordon i grannskapet (NEV), en parkeringsbuss, en elbuss eller ett annat elfordon är att elmotorns maximala vridmoment kan levereras över ett mycket bredare varvtalsområde.
När det tolkas som ett mått på motorns prestanda kommer ett elfordon med en 4 kW elmotor faktiskt att överstiga 5 hästkrafter. Det bredare effektområdet hos dagens elmotorer innebär att nästan alla typer av elfordon kan leverera den effekt som behövs med tillräckligt med kW-effekt. På Yunlong Electric Vehicles kan vår erfarna personal hjälpa dig med valet av elmotorer för personliga eller kommersiella tillämpningar. Oavsett om du letar efter en elbil med EEC-motor för personbilar eller ett elfordon med EEC-motor, använd vår webbplats bekväma "Livechatt" och få dina frågor besvarade av proffsen.
Publiceringstid: 22 juni 2022